Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации
Комплекс защитных
сооружений от наводнений
Защитная дамба Д-1

Дамбы служат основой Комплекса защитных сооружений и представляют собой каменно-земляные насыпи в форме трапеции. Дамбы сдерживают натиск высокой воды, а также служат основанием шестиполосной скоростной автомобильной дороги, проходящей по гребню КЗС.

Д-1
Д-2
Д-3
Д-4
Д-5
Д-6
Д-7
Д-8
Д-9
Д-10
Д-11
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть,их погружают в воду на глубину 2,5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть, их погружают в воду на глубину 5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Судопропускное сооружение С-1

Включает в себя судоходный канал, уникальный плавучий затвор и автомобильный тоннель. Главный корабельный фарватер Санкт-Петербурга обеспечивает круглогодичный пропуск морских судов с водоизмещением до 90 000 тонн с осадкой до 14,3 м.

C-1
C-2
Судопропускное сооружение С-2

Является частью северного морского канала. Выполняет вспомогательную роль по отношению к главному корабельному фарватеру. Предназначен для пропуска судов класса «река-море» с осадкой до 5,3 м. Сооружение оснащено подъемным мостом и плоским подъемно-опускным защитным затвором.

C-1
C-2
Скоростная автодорога

Участок КАД Санкт-Петербурга, проходящий по гребню дамб КЗС, представляет собой шестиполосную автомобильную дорогу длиной 25,4 км и шириной 29 м, расположенную на отметке 6,5 м над уровнем Балтийского моря. Пропускная способность автодороги составляет более 300 000 автомобилей в день.

Автотранспортный тоннель

Подводный тоннель протяженностью 1961 м проходит под морским каналом судопропускного сооружения С-1. Оснащен современными системами наблюдения и обеспечения безопасности.

Обзорная карта
Уникальный комплекс защитных сооружений
Новости КЗС
17 мая 2024
Внимание! Движение на велосипеде по автомагистрали запрещено!

Уважаемые жители Санкт-Петербурга!

     В городе установилась теплая, солнечная погода, и многие любители велопутешествий готовятся открыть новый сезон.
В связи с чем, Дирекция КЗС напоминает о правилах дорожного движения и мерах безопасности на САД КЗС.
      В соответствии с пунктом 16.1 ПДД, на автомагистралях запрещено движение велосипедов, мопедов и иных тихоходных транспортных средств.
Также стоит учесть, что обочина автомагистрали является её частью, и движение по ней также запрещено.
Помните, что по правой полосе автомагистрали движется многотонный грузовой транспорт, создающий вихревые потоки, которые могут привести к падению велосипедиста. Кроме того, водитель грузового транспорта может не заметить велосипедиста из-за высокой скорости и неготовности к встрече с ним в неположенном месте.
      Берегите себя и своих близких, не подвергайте свою жизнь неоправданному риску!
В новом велосезоне Дирекция КЗС желаем Вам ровных и безопасных дорог, новых впечатлений и открытий и только положительных эмоций!
 

17 мая 2024
Дирекции КЗС состоялась встреча с ветеранами СВО

      В Дирекции КЗС прошла встреча с ветеранами СВО 16 мая, в Дирекции КЗС прошла встреча коллектива предприятия с участниками СВО.

     В гости к работникам предприятия пришли генерал-майор Алексей Витальевич С. и заместитель командира батальона Константин Николаевич П. Константин Николаевич рассказал собравшимся о своем боевом пути по освобождению новых территорий от неофашистского украинского режима. О том, как сначала оказывал гуманитарную помощь населению Луганской и Донецкой Народных Республик, а с началом СВО, вступил в добровольческое формирование, и в дальнейшем заключил контракт с ВС РФ.  

    Константин Николаевич рассказал о своей работе на новых территориях, и подвигах своих боевых товарищей. Сам же Константин Николаевич отличился в боевой работе у села Бахмутское под Соледаром, участвовал в боях за Работино Запорожского направления, за что был награжден медалью «ЗА ОТВАГУ» и другими высокими наградами.

   Во время встречи, была затронута тема патриотизма, мужества, чести и истинного уважения к своей Отчизне, народу, культуре и её истории.  Константин Николаевич ответил на вопросы работников Дирекции КЗС. Данная встреча — это пример живого общения между людьми, когда предоставляется возможность передать друг другу истинные человеческие ценности, поделится сокровенным, и, может быть, чем-то личным. И, несомненно, такое общение повышает чувство гордости за людей, живущих сегодня в России и всеми силами отстаивающих её независимость! Мы уверены: наше дело правое и Победа будет за нами!

16 мая 2024
Внимание, ДТП!

    Сегодня, 16 мая 2024 года, около 12:20, на 121 км Финской стороны ФСАД КЗС (внешнее кольцо КАД), на месте проведения дорожных работ произошло три ДТП.

     Информация о происшествии уточняется.

    На место происшествия вызнаны экстренные службы.

    В настоящее время движение затруднено в сторону Краснофлотского шоссе и осуществляется только в правой полосе.

     Уважаемые водители рассчитывайте свой маршрут с учетом сложившейся обстановки. 

14 мая 2024
В Санкт-Петербурге появится мемориальный комплекс, посвященный Ленинградской битве

      По предложению ветеранов и по поручению Президента России Владимира Путина Губернатором Санкт-Петербурга Бегловым А.Д. принято решение о создании в Санкт-Петербурге мемориального комплекса с парковой зоной, посвященного Ленинградской битве.

            Мемориал планируется создать в поселке Шушары, в историческом районе Большое Пулково. Для поиска лучшего проектного решения Комитет по градостроительству и архитектуре проводит закрытый архитектурно-градостроительный конкурс на эскизный проект мемориального комплекса с парковой зоной.

Комплекс защитных сооружений (КЗС)
Санкт-Петербурга от наводнений

Впервые в Европе обеспечена стопроцентная очистка поверхностного стока с проезжей части автодороги

Состав КЗС:

  • защитные дамбы Д-1 – Д-11;

  • водопропускные сооружения В-1 – В-6;

  • судопропускные сооружения С-1 и С-2;

  • шестиполосная автомагистраль с мостами, тоннелем и транспортными развязками, проходящая по гребню защитных дамб.

 

Завершение строительства КЗС позволило обеспечить защиту города от наводнений, наземную транспортную связь г. Кронштадта с материком, создать участок кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга и оздоровить воздушную среду города за счет вывода транзитного транспорта из центра.

В дальнейшем маневрирование затворами КЗС позволит улучшить экологическое состояние водной среды в Невской губе и восточной части Финского залива посредством регулирования проточности воды через водопропускные сооружения.

О комплексе